Letras del Mar.Com Jueves, 09 de septiembre de 2010
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NAVANTIA CORTA EL MARTES LAS PRIMERAS CHAPAS DEL SEGUNDO LHD AUSTRALIANO

Navantia iniciará el próximo martes, día 2 de febrero, la construcción del segundo LHD para la Armada española.

M. MAYORAL > FERROL

Navantia iniciará el próximo martes, día 2 de febrero, la construcción del segundo LHD para la Armada española. Se cortarán las primeras chapas del buque que llevará por nombre “Adelaide”, con siete semanas de antelación sobre la fecha prevista. Dentro de un año, hacia febrero de 2011, se botará el “Camberra”, que dejará sitio en la grada para la quilla del siguiente anfibio.

Avanza cumpliendo los plazos e incluso acortándolos, por tanto, el programa de construcción de los dos barcos gemelos al español “Juan Carlos I”. El corte de chapa del “Camberra” se realizó en el mes de septiembre de 2008 y un año después, en 2009, se realizaba la puesta de quilla. Dieciocho meses después se celebrará la botadura y se colocará la quilla del segundo, el “Adelaide”.

Navantia es el principal subcontratista del programa de construcción de los dos buques anfibios, que la Armada australiana contrató a la firma BAE. En Ferrol se ejecutará el 80% del programa y posteriormente, en 2013 y 2014, se trasladarán los barcos, a bordo de un semisumergible, hasta los astilleros de la empresa principal en Melbourne.

Relaciones comerciales > Por otra parte, el presidente de Navantia, Aurelio Martínez, viajó esta semana a Australia. Allí tuvo ocasión de asistir a la inauguración del astillero de la compañía ASC, en Adelaida, donde se construirán los destructores diseñados con el modelo de las F-100.

Navantia ha participado también esta semana en la feria Pacific 2010, un encuentro internacional de la industria marítima y de defensa que se celebra con carácter bianual. En esta edición tienen especial protagonismo los buques LHD que se construyen en Ferrol, que ocuparán parte del programa de conferencias. Navantia tiene en Australia uno de sus destinos comerciales más importanes, dado que hay serias expectativas de conseguir nuevos contratos en aquel país. El más inmediato sería el de las lanchas tipo LCM-1E, que deberán equipar los dos buques anfibios. Además, la empresa española ha presentado ya una oferta para el diseño de submarinos y es conocido el interés de la Armada de aquel país de emprender un ambicioso programa de renovación de su flota que incluirá la construcción de una nueva generación de fragatas.